« IECharge, un réseau à la pointe de l’innovation ! »

Chez IECharge®, les équipes mettent un point d’honneur à offrir un service de recharge simple, fluide et à la pointe de l’innovation, qui répond aux exigences des conducteurs de véhicules électriques. Pour en savoir davantage sur ce que pensent les clients, nous sommes allés à la rencontre Philippe Bally, utilisateur régulier du réseau IECharge®. Celui-ci a accepté de nous parler de ses expériences sur nos stations.

Comment avez-vous connu notre réseau IECharge® ?

Philippe Bally : Cela s’est fait tout à fait par hasard. Depuis 2015 – année où j’ai acheté ma BMW i3 – je fais du référencement de stations de recharge. Au mois de mai l’année dernière, j’ai découvert votre réseau et j’ai effectué mon premier test à la station de Chazelles-sur-Lyon, à côté de chez moi. Pour mon utilisation du véhicule électrique, c’est moins cher de me charger sur une station IECharge® qu’à domicile, en prenant en compte les coûts liés à l’installation d’une borne chez soi.

Quels sont selon vous les avantages de notre réseau ?

Philippe Bally : Chez NW, vous avez un modèle spécial, car il faut chercher vos stations pour les trouver : elles sont souvent au milieu de nulle part, en rase campagne !

En quelques mois, j’ai testé plusieurs stations IECharge® et mes expériences se sont toujours parfaitement déroulées, sans aucun problème.

Depuis qu’elle a été lancée en juillet, j’utilise la fonctionnalité Autocharge et j’en suis très satisfait. Avec l’Autocharge, c’est plus simple de se charger en électrique que de se servir en essence dans une station-service : tout est automatique et, pour moi, c’est la pointe de l’innovation. Globalement, vous êtes très en avance d’un point de vue technique et innovation, c’est l’un de vos principaux avantages.

Un autre point fort de votre réseau est le tarif proposé, très attractif. A 0.30€/kWh, cela me pousse à me charger chez IECharge®, plutôt que chez les concurrents. Très franchement, je préfère faire quelques centaines de mètres supplémentaires et utiliser une de vos bornes, plutôt que de payer jusqu’à 60% plus cher ailleurs !

Finalement, je trouve très bien d’équiper les zones périurbaines et rurales, en particulier au vu des objectifs de l’Union Européenne qui s’est positionnée sur le tout électrique dès 2035. En zones blanches, vous avez une belle carte à jouer, avec votre innovation qui allie stockage d’électricité et mobilité électrique.

Est-ce que vous auriez un conseil à nous donner ?

Philippe Bally : Aujourd’hui, nous sommes face à un manque d’infrastructures de recharge en France, même si le déploiement de bornes publiques s’est passablement accéléré depuis 2020. Ma recommandation serait de déployer également vos bornes haute puissance dans les magasins, dans la lignée du partenariat que vous avez signé avec Les Mousquetaires.